HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 日本車両]鉄道車両室内銘板メタルキーホルダーコレクション [1.昭和36

日本車両]鉄道車両室内銘板メタルキーホルダーコレクション [1.昭和36。ナンバープレート刻印】「KEYRING 001」愛車のナンバープレートを刻印。ナンバープレート刻印】「KEYRING 001」愛車のナンバープレートを刻印。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。解錠・施錠は次の操作で行います。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。。_ 7分印（21ミリ角） 漢字四段の試験を受けた生徒さんへの印 半切用。タヌちゃん専用《EH200-5》高機 琺瑯 区名札 証明書付 JR貨物高崎機関区。鉄道プレート 国鉄 愛称板サボ L特急 とき◯潟 ホーロー板サボ(当時物)。日本国有鉄道　助役帽子　夏用。ブルートレイン 3車両 NO.171〜210 の40冊セット。※レア物※ 国鉄 ブレーキ（皮ケース付き）。小田急　旧4000系　車外車号板　4303。極希少 1930年頃◆ホーロー製『南満洲鉄道株式会社 満鉄マーク』 汽車車両看板。【美品】変直ハンドル 逆転ハンドル 鉄道部品 国鉄 JR。名鉄 パノラマカー 行き先板　系統板　金山ー内海　鉄道部品。高山 キハ85系 ミニ二方幕。489系ミニヘッドマーク 能登。国鉄　タブレットキャリア。泉北高速鉄道　リサイクル制服　スマホショルダーバック。急行　越後　乗車案内あ板。JR東日本　東京駅グッズ ※オマケ付。東急東横線8000系8021F側面方向幕。鉄道サボ　急行　能登路。新品✨️黄金のICOCA✨️フレーム付 J-WESTゴールドカード会員限定